Władze Częstochowy chcą przejąć lub kupić dawne wojskowe lotnisko w podczęstochowskich Rudnikach. Miałby tam powstać regionalny port lotniczy. Lotnisko należy obecnie do prywatnej firmy. Jednak samorządowcy liczą na unieważnienie transakcji sprzedaży, którą zakwestionowała NIK. Lotnisko sprzedała Agencja Mienia Wojskowego (AMW).

W poniedziałek prezydent Częstochowy, starosta powiatu częstochowskiego, wójt gminy Rędziny, gdzie mieści się lotnisko oraz prezes Aeroklubu Częstochowskiego wysłali listy do szefów resortów obrony narodowej i transportu ze swoją propozycją przejęcia lub kupna lotniska w razie anulowania nieprawnej transakcji.

"Prezydent Częstochowy Tadeusz Wrona wraz z prezesem częstochowskiego aeroklubu już trzy lata temu przygotowali koncepcję zagospodarowania powojskowego lotniska. Jednak AMW bez powiadomienia samorządu sprzedała jego teren prywatnej firmie" - powiedział PAP w poniedziałek Tomasz Kucharski z częstochowskiego magistratu.

Jak zaznaczył, szansa na odzyskanie lotniska pojawiła, gdy transakcjami AMW zajęła się NIK. Zakwestionowano m.in. legalność zbycia przez AMW lotniska w Rudnikach na rzecz spółki Bosacka Development. Wątpliwości dotyczą braku tytułu przez AMW do sprzedaży tej nieruchomości oraz zbycia lotniska poprzez wniesienie go jako aport do spółki z prywatnym biznesmenem, a potem odsprzedaż mu udziałów w spółce.

Zdaniem prezesa Aeroklubu Częstochowskiego, Włodzimierza Skalika wartość koniecznych inwestycji, m.in. nowych obiektów oraz aparatury lotniskowej, to ok. 10-15 mln zł.

Samorządowcy podkreślają, że obecne zagospodarowanie terenu lotniska umożliwia powstanie koniecznej do obsługi ruchu pasażerskiego infrastruktury. Niedaleko przebiega droga krajowa nr 1 oraz linia kolejowa, w ciągu kilku lat ma również powstać autostrada A 1 wraz z węzłem komunikacyjnym.

Według nich podczęstochowskie lotnisko nie byłoby też konkurencją dla szybko rozwijającego się, odległego o ponad 60 km, portu lotniczego w Pyrzowicach. Tamtejsze lotnisko - obsługujące aglomerację górnośląską - może przyjmować nawet największe samoloty świata, w 2005 roku przyjęło 1,1 mln pasażerów.

W założeniu Regionalny Port Lotniczy w Rudnikach prócz działalności pasażerskiej, czarterowej i taksówkowej miałby również na niewielką skalę obsługiwać transport towarowy, a także loty szkoleniowo-sportowe oraz ratunkowe.

Samorządowcy zakładają w najbliższym czasie przygotowanie koncepcji działania lotniska oraz powołanie podmiotu nim zarządzającego. Potem konieczne będzie opracowanie dokumentacji projektowej. "Częściowo zamierzamy wzorować się na innych podobnych lotniskach, który powstały w ostatnim czasie i dobrze funkcjonują - np. w Lublinku obok Łodzi" - wyjaśnił Kucharski.

W Polsce jest obecnie 12 portów lotniczych (warszawskie Okęcie i 11 regionalnych) oraz 41 lotnisk lokalnych, z czego 36 to lotniska aeroklubowe, cztery przemysłowe i jedno prywatne. Polskie porty obsłużyły w 2005 r. ponad 11,5 mln pasażerów, wobec ok. 8,8 mln rok wcześniej.

/WirtualneMedia.pl/